Com a conseqüència d’un article que vaig escriure fa uns dies [llegir entrada], on parlava de la tècnica que utilitzava per treure la pintura, vaig rebre uns comentaris d’ajuda molt interessants. En Joan Àngel Solanelles, rectificador entre d’altres coses [blog], m’aconsellava d’utilitzar els discs de mil-fulls en màquines de més revolucions que no pas el trepant, o utilitzar [...]
Avui he anat a preguntar als Rectificats Igualada si feien sorrejats. Ells netegen motors, però no amb sorra sinó que ho fan amb un líquid especial. Llàstima! De totes formes, qui sap si hi portaré el motor perquè el netegin bé… Al mateix ser a Igualada, ja que hauré de seguir traient pintura amb els [...]
Això d’haver d’aguantar el trepant, mentre poleixo, és bastant cansat, i sobretot sabent que has de polir tota una moto! Així que he buscat la manera de tenir la màquina quieta i moure jo la peça per la zona on vull polir. Fins ara ho feia al revés, i no era la millor opció… Se [...]
Ahir vaig anar fins a Igualada a comprar un disc de mil-fulls. Després d’entrar a una botiga de pintura i a tres ferreteries, he trobat finalment el que buscava a la Ferreteria Jorba Solà [On i què...], però un cop m’ha tocat demanar, m’he quedat una mica confós… No vaig pensar a preguntar-li al Jordi [...]
Després d’aquests dos intents fallits amb la restauració, i tal i com us explicava el primer dia [llegir entrada], per tercera vegada, vaig treure la moto de dins la caixa, amb l’objectiu de que aquesta vegada fos la definitiva! Vaig escampar totes les peces pel terra del garatge (llàstima que tot seguia en el mateix [...]
Comentaris recents